Tout à une fin

Et voilà, le concours est fini. Nous avons fait nos bagages et nous sommes de retour chez nous.

Merci à tous ceux qui ont organiser le concours, on reviendra peut-être un jour.

On a passé de très bons moments.

A l'année prochaine, peut-être.

Maurice

Jeudi 12 août

Aujourd'hui, le temps est couvert avec quelques éclaircies. Nous restons en piste, l'épreuve est réduite de 350 Km à une AAT de 2h sur 250 Km.

Après le décollage, les pompes sur bonnes mais rares. Le ciel est à demi couvert d'altoCu.

Après le départ, j'ai l'impression de foncer vers la nuit, tout couvert et tout gris.

Après 25 Km, je fait demi tour, plus envie de me vacher, je pense à mes dépanneurs.

Resultat, dernier avec 22 Km. C'était hier mon heure de gloire.

Bon on plie bagages et retour maison.

Bye

Retour sur hier, mercredi....

Après une mise en piste sous les averses , nous avons décollé à 16h.

J'avais pris conseil auprès de ma voisine Eva (Ch de France) sur la tactique à suivre: Face au vent vers Senonche aéro, agrandir si c'est bon, passer vite dans la deuxième zones et rentrer vent dans le dos. Facile !!

Le jour d'avant Julien Henry m'avait dis de ne pas spiraler et de cheminer de nuages en nuages, tant pis pour les détours.

J'ai fais ....

Et ça marche!! Je suis deuxième à l'épreuve! En temps réel seul trois planeurs vont plus vite que moi.

Je devais être visité, ou un truc comme ça :-)

Aujourd'hui décollage à 11h5, le ciel est encore couvert mais cela s'arrangera..

A bientôt.

La Révolution des Cloportes.

Revenons sur la journée d'hier. Pluie en matinée, puis décollage prévu à 15h00. 15h15, il pleut. Premier décollage à 16h, 17h fin des décollages.

On avait cherché quoi faire en matinée, en pensait aller à Paris, mais ça n'a servi à rien.

Mais alors, pourquoi la révolution des cloportes ? Car la plupart des petits 15m, la plupart des pas très bon pilotes, la plupart des bas de classement, sont arrivés dans le top 10. On ne sait pas ce qui c'est passé, mais Manu est 2ème !! Et 14ème au général. Pulvériser, le champion du monde Julien Henry termine ... vaché à Chartres.

Autre première, ma leçon de "tenue d'aile", et j'en ais tenu, une aile.

Et aujourd'hui, on ne sait pas.

Pluie

Hier, l'épreuve a été annulée. Aujourd'hui, il a plu en matinée et maintenant il y a du soleil mais le plafond est très bas et il y a des gros nuages noirs à l'horizon. Décollage à 15h -si le temps le permet- pour une AAT de 1h30. 76 km au minimum, 350 au maximum.
Tantôt
Maurice

Moche

Il fait plus moche aujourd'hui, cela fait 2h30 qu'on est en piste et toujours rien. L'épreuve de la classe Amical a été annulée.
Tantôt
Maurice

Mardi 10 août

Hier, c'était terrible;
30 Km sur la Beauce: la Loupe, Pithiviers, Briar, Courtenay.
Dès le départ, rien que des 4m/s ! le pied. Je fais comme on m'a dis: 160- 170 Km/h tout le temps. C'était génial.
A briar Julien Henry (un ancien Champion du monde) me dépasse. j'en profite pour le suivre de haut et l'observer. Il me lache après 70 Km.
Au dernier point ma vitesse moyenne est de 100 Km/h. Un voile Cirrus réut le ascendances à 2 m/s.Je ralentis pour assurer l'arrivée. Un peu trop peut être, je termine à 95 de moyenne. le premier, Julien Henry est à 120! Je suis super content.

Aujourd'hui il fait couvert, décollage à 12h.

Pour le calcul des points, j'ai compris votre perplexité: Il a un handicap pour chaque planeur. Le mien a 104 (le plus mauvais) les autres on entre 106 et 120. C'est pour cela que je suis clssé devant des planeurs qui ont été plus vite que moi.

A bientôt, Manu